Любителям плавной езды посвящается! - примерно так можно было озаглавить статью о фэтбайке. Действительно, эти модели отличаются повышенной устойчивостью и плавностью хода. Они проходят там, где их узкоколесные аналоги не справятся. И, кстати, повышенная проходимость также относится к преимуществам этого велосипеда. Но только ли этими качествами обладает относящийся к данной категории велосипед?
Например, как в отнесетесь к тому, что массивность колес приводит к утяжелению конструкции? Это, в свою очередь, влияет на легкость езды. Крутить педали становится явно тяжелее. С другой стороны, эти модели можно использовать в течение круглого года, не слишком-то обращая внимание на качество дорог.
Обо всех этих плюсах и минусах говорится в данной статье. Также здесь рассказывается о том, на что нужно обращать внимание при выборе, покупая для себя такой велосипед. Внимание: здесь подробно рассказывается о том, какие улучшения получили последние модели от производителей, по сравнению с предыдущими. Они не всегда заметны, но очень существенны. Поэтому советуем прочитать эту статью полностью.
По сути, к этой категории райдеров можно отнести любого. Особенно, такой велосипед понравится новичкам и неуверенным велосипедистам. Он добавляет уверенности и ощущение вседозволенности. Его так и хочется испытывать на максимум. А каким будет этот максимум, это уже зависит от ваших умений и чувство самосохранения. Так же, он будет открытием для опытных велосипедистов, вам откроется другая сторона медали маунтенбайка. Для чего? Для фана! На нем вряд ли вы будете бить рекорды скорости на асфальте, так же как и не будете завоевывать Коми на 5-ти километровых карпатских подъемах. Однако, вы будете ехать там, где раньше даже не решались подумать о таком)
Он простит вам ошибки в выборе траекторий и покрытия, потому что держит он очень хорошо. Едет плавно, решительно. Вам не нужно все время ловить его под собой, особенно на интересном покрытии. Вы просто едете и наслаждаетесь своей поездкой. Если же захотите полосячить, "ломить в гору", то вам надо быть в хорошей форме, потому что 15,8 кг веса так просто вам этого не простят Купить велосипед фэтбайк можно в магазине OSAMarket.ру
Лучшее, что всегда, круглый год! Такой байк вы сможете эксплуатировать и летом, и осенью, и весной. Конечно, самый интересный время для него - все же зимой, особенно когда выпал снег. Там, где другие велосипеды уже не поедут, фетбайк будет спокойно грести своей 4-х дюймовой крышкой. Я уверен, что его можно и нужно использовать в течение целого года. Чтобы накачать крупные шины нужно время. То же самое касается и новых трендов. Взгляните на модельWind NORD, проложившую дорогу для остальных. Благодаря 3,8-дюймовым шинам, он напоминал джип, легко переезжающий всё на своём пути. Этот велосипед был разработан для езды по снежным трейлам, но очень скоро попал в поле зрения любителей путешествовать на дальние дистанции и далёких от велосипедного спорта людей, ищущих новые способы зимних тренировок.
Несмотря на комические пропорции велосипеда на толстых покрышках, чтобы понять преимущества этой категории хватает одной поездки. Широкие 3,8-дюймовые шины создают огромное пятно контакта с землёй, обеспечивая хорошее сцепление даже на скользких и рыхлых поверхностях. Конечно, они тяжелее большинства других велосипедов и поворачиваются медленнее, но скорость тут не главное.
Большой объём шин позволяет вам ездить с давлением воздуха, которое едва регистрируется на обычных насосах. В результате, фэтбайки легко проезжают по снегу, песку, грязи, влажным корням, камням и другим типам местности, которые иначе были бы непроходимы. Недавние достижения в сфере дизайна только повысили привлекательность велосипедов на толстых покрышках. Даже Pugsley сделал большой шаг вперёд по сравнению со своим предшественником Hanebrink Extreme Terrain, появившемся в 1991 году. Та, напоминающая багги, модель использовала шины диаметром 20 дюймов и шириной 8 дюймов для езды по снегу, песку и скользким камням. Но небольшие колёса ограничивали её возможности.
Текущие предложения больше похожи на традиционные велосипеды и получили множество незаметных, но важных улучшений. Трансмиссии с одной звездой (особенно новые системы 1×11) предлагают широкий диапазон передач, не требуя переднего переключателя, который быстро забивается снегом и льдом. Изменения в геометрии рам сделали такие велосипеды более маневренными и простыми в управлении. А последние модели, наконец, начали сбрасывать вес. Borealis, к примеру, выпускает фэтбайк с ободами из углеродного волокна, который весит всего 9,9 килограммов(!!!). Только не надейтесь использовать велосипед на толстых покрышках для ежедневных поездок.
Исследователь Майк Куриак проехал на таких моделях тысячи километров и планирует этим летом совершить 1126-километровую экспедицию к Северо-Западному проходу. "Фэтбайки позволяют мне добраться до мест, где никогда не ступала нога человека, куда обычным велосипедам путь заказан, говорит он". Но он ни за что бы не стал ездить на таких велосипедах по обычным маршрутам. "Для этого гораздо лучше подойдёт простой хардтейл с амортизационной вилкой за 800 долларов ";, добавляет путешественник. Тем не менее, у них довольно широкая сфера применения. В северной части Соединённых Штатов фэтбайки позволили продлить сезон езды на зиму, а в городах с ухоженными снежными тропами, они стали так же популярны, как и беговые лыжи. В Миннеаполисе, где базируется Surly, энтузиасты даже организовали специальное гоночное мероприятие. А сотрудники велосипедных магазинов по всему миру обращают внимание на тот факт, что уникальные особенности велосипедов на толстых покрышках привлекают новичков и увеличивают популярность велоспорта.
